台灣摩友 為合法的路权發声
但交通部一向以 "社會观感"塵蟎誘捕貼, , "闯祸率高" 与 "处所當局否决" 等来由, 几回再三迟延试辦時程。有不少人说台灣不该该开放重車上國道，或分歧意重車上國道是由于「平安」问题。但如许讲會不會有點自打嘴巴?若是要用「台北機車借款，平安」来當成审核尺度，那随意出個事就死伤惨痛的大貨車及旅游車不就更该制止呈現在國道?
有人说轨制不完美，驾驶人本质低沉以是不應上國道。但轨制与人民習气是要靠時候塵蟎誘捕貼,養成，若是说由于這些工具以是否决上國道，那你要不要说今後小朋侪不成以學走路由于怕摔倒受伤?
有人说他感觉國道伤害，本身骑重車不想上去骑。對，你不想上去骑國道是「你的意愿」，但咱们夺取的是「集团的权柄」与選择权。選择权這個工具是咱们每小我都该具有的。讲刺耳一點，以前那些说重車上快速門路會血流漂杵，本身就算骑重機也不會上快速門路的人，终极買了重車後不也骑快速門路骑的很高兴?
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